Sezóna 2014 bola pre KL Racing Rally Team najlepšou v histórii. Tretie miesto v absolútnom poradí Majstrovstiev Slovenska v Rally, titul v triede 3 (produkčné vozidlá, bývala trieda N4) a víťazstvo v českej Rallyšprintovej sérii.
V nadchádzajúcej sezóne sa KL Racing posunie ešte o stupeň vyššie a tomu, samozrejme, zodpovedá aj nová technika. Čo konkrétne prinesie sezóna 2015 pre fanúšikov tímu, divákov a reklamných partnerov? Špičkové vozidlá Subaru Impreza WRC, ktoré ešte v nedávnej dobe brázdili trate Majstrovstiev sveta v rukách takého jazdca, ako napríklad Petter Solberg.
Od nového ročníka Majstrovstiev Slovenska budú povolené aj ostatné vozidlá špecifikácie WRC, či už so skončenou homologáciou alebo nová špecifikácia RC1. Aj to je jeden z dôvodov, prečo tím KL Racing odštartuje sezónu s novšou technikou, ktorá je schopná konkurovať aj najnovším RC1kám. V neposlednom rade, sú tieto vozidlá marketingovo a divácky zaujímavé, či už najnovšie RC1ky alebo o niečo staršie svetové WRCčka. Viac vysvetlil tímový manažér, Marek Lokaj: "Som naozaj nesmierne rád, že môžem už teraz slovenským fanúšikom rally súťaží prezradiť, že v našom KL Racing Teame nastáva zmena a dvojica našich posádok sa v rámci sezóny 2015 predstaví na identických vozidlách Subaru Impreza WRC z dielní Jaromíra Tomaštíka.. Kto osobne pozná Jardu vie, že svojim rally špeciálom dáva rôzne mená, teda naše WRCčka sú JiTka a JusTínka" Ďalšou novinkou v tíme KL Racing budú v novej sezóne aj spolujazdci. K Vlastimilovi Majerčákovi do Subaru Impreza WRC v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally prisadne Michaela Vejačková, ktorá s ním už po sezóne 2014 absolvovala Slovakia Ring a Mikuláš rally Slušovice. „Môj stabilný spolujazdec, s ktorým som v roku 2014 dosiahol na titul Majstra Slovenska v rally v triede 3, Marcel Kollárik, ohlásil koniec pretekárskej kariéry. Preto som sa na sezónu 2015 dohodol s Michaelou. Nie je vylúčené, že sa Marcel v rámci voľných, posezónnych podujatí do kokpitu rally vozidla vráti, ale bude to iba taká jednorázovka,“ vysvetlil Vlasto Majerčák. „Na fungovanie Subaru Impreza WRC som veľmi zvedavý, doteraz som v ňom sedel iba v tímových dielňach a už sa neviem dočkať ostrého štartu.“
Rovnako je to aj v prípade Tomáša Kukučku: „V Subaru Impreza WRC som ešte vôbec nesedel ale oproti Vlastovi mám výhodu v odjazdenej sezóne na WRCčku. Už teraz sa veľmi teším a som zvedavý, ako bude auto fungovať. Aj „Kuka“ bude v novej sezóne navigovať nový kopilot, konkrétne Radovan Mozner ml. Mal som už tú česť ho vyskúšať a zdá sa, že je naozaj dobrý. Dúfam, že nám to spolu bude v tomto špičkovom vozidle fungovať výborne a budeme čo najviac vyhrávať.“
„KL Racing Team oslavuje v nadchádzajúcej sezóne piate výročie vzniku a pevne verím, že sa nám podarí nadviazať na špičkové výkony jazdcov. Doposiaľ sme slávili majstrovský titul v triede 6, ale aj triede 3, v sezóne 2014 sme dosiahli dve tretie miesta v absolútnom poradí na Slovensku, ale aj v českom rallyšprinte. Bola to naša najlepšia sezóna a výsledky hovoria jednoznačne o tom, že s našim tímom musí konkurencia počítať.“ dodal na záver Marek Lokaj, manažér Kl Racing Rally Teamu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.