Juho Hänninen v roce 2012 vyhrál mistrovství Evropy, předchůdce dnešního ERC. Je tedy de facto předchůdcem Esapekka Lappiho "na trůnu" šampiona. Juhu letošní výkony svého krajana Esapekky nadchly.
Díky třem vítězstvím si zajistil Esapekka Lappi letošní titul mistra Evropy. 23 letý jezdec tak prodloužil úspěšnou sérii týmu Škoda Motorsport na tři roky. Před ním vyhrál titul s Fabii S2000 v roce 2013 "v Evropě" Jan Kopecký a před ním v roce 2012 Juho Hänninen.
A také nic míň než titul Juho Hänninen od svého mladšího krajana ani nečekal: "Poté, co jsem v roce 2012 vyhrál titul já a vloni Jan, byla letos řada na něm. Zvládl to dobře. Škoda opět ukázala, jak dobrým týmem je. Esapekka je zde dobrým učněm."
Přímý postup do WRC ihned po zisku titulu by však dle Juhy přišel až moc brzy: "Ještě je dost mladý a musí sbírat zkušenosti. Ale nevidím žádný důvod, proč by jednoho neměl vstoupit do WRC." O možnostech vstupu Esapekky do WRC jsme psali v tomto článku.
Juho v roce 2012 na cestě za titulem mistra Evropy s tovární Škodou Fabia S2000
To Juhovi jeho letošní částečná sezona u továrního týmu Hyundai vůbec nevyšla a je otázkou, co s ním v budoucnosti bude? Fin musí doufat v jakoukoliv nabídku od Hyundai, pokud by to nevyšlo, tak by určitě byly možné starty s Fordem, avšak ty by si musel platit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?