Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Juho Hänninen nezažívá povedenou sezonu. Bývalý tovární jezdec Škody Motorsport letos zažívá v týmu Hyundai samá zklamání. Nejinak tomu je i ve Walesu.
Na prvních dvou zkouškách Rally Wales GB nezajel Fin, ve srovnání s pravidelně startujícím kolegou, špatné časy. Jenže na RZ3 přišla jeho další nehoda. Auto však není nijak závažně poškozené, a tak by měl zítra v rámci Rally2 pokračovat.
"Hned od první rychlostní zkoušky dnes byly podmínky opravdu špatné. Byla to obrovská výzva. Po prvních dvou zkouškách jsem se cítil opravdu dobře i když na trati bylo hodně bláta a poprchávalo. Jenže na RZ3 jsme neudrželi auto na trati a skončili v příkopu.
Nepovedená sezona Hänninena - ve WRC se mu opravdu nedaří tak, jako za dob IRC
Nebylo možné dostat se zpět na trať a my museli vzdát. Tým auto prověří po jeho návratu do servisní zony. Zdá se ale, že budeme schopní se zítra do soutěže vrátit. Doufám, že zítra to bude bezproblémový den," říká Juho Hänninen.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.