Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes byl ve Walesu nejrychlejší v úvodním shakedownu Andreas Mikkelsen s továrním VW Polo R WRC. Nor porazil oba své kolegy, kteří zajeli na desetinu stejný čas. Nejrychlejším autem mimo VW byl Ford Fiesta RS WRC s Robertem Kubicou za volantem.
Trať shakedownu měřila 3,3 kilometru a nejrychleji ji projel Andreas Mikkelsen s vozem VW Polo R WRC. Druhé místo obsadili dva rivalové o letošní titul, Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala. Na svého mladšího kolegu ztratili 0,3s. Čtvrté a páté místo obsadili Fordy, konkrétně Robert Kubica a Ott Tänak. Nejrychlejší Citroën byl na děleném šestém místě (děleném s Evansem) v rukou Krise Meekea. Nejrychlejší Hyundai je na 9. místě v rukou Haydena Paddona.
Výsledky shakedownu:01. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) - 2:01,3 min.02. Sebastien Ogier (Volkswagen) +0,3 03. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) +0,304. Robert Kubica (Ford) +0,905. Ott Tänak (Ford) +1,006. Kris Meeke (Citroen) +1,107. Elfyn Evans (Ford) +1,108. Mikko Hirvonen (Ford) +1,209. Hayden Paddon (Hyundai) +1,910. Mads Östberg (Citroen) +1,911. Thierry Neuville (Hyundai) +2,612. Henning Solberg (Ford) +3,413. Juho Hänninen (Hyundai) +3,614. Martin Prokop (Ford) +4,5
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.