Dle Andrease Mikkelsena návrat jeho dřívějšího spolujezdce, Ola Floene, v průběhu sezony do horkého sedadla stál za sérií podiových umístěních, která vyjel v posledních závodech.
Druhé místo z Francie bylo pro Mikkelsena již pátým podiovým umístěním v tomto roce. S Ola Floenem, který se vrátil při červnové Italské rally, získal čtyři z těchto pěti podií. Ola Floene býval navigátorem Mikkelsena od jeho začátků v rally (2006) a úspěšná spolupráce trvala až do sezony 2013.
Pro premiérový rok u VW Mikkelsen nahradil Floeneho Mikko Markkulou. Letos se s tímto Finem rozešel z důvodu "osobních odlišností". "Ola a já se známe opravdu dobře, známe naše silné a slabé stránky, navzájem se podporujeme a motivujeme. Spolupracujeme dobře jako tým - a přesně takto by měl vztah jezdce a spolujezdce vypadat.
Není to tak, že by Ola přišel s něčím úplně novým. Prostě se jen vrátil a odvedl opravdu dobrou práci. Nikdy bych nebyl schopen zajel tyto výsledky, to je jisté. Je mi ctí mít ho v autě." Mikkelsen má blízko k tomu, aby skončil třetí v tabulce jezdců, před Hirvonenem má náskok 50 bodů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?