Dle Andrease Mikkelsena návrat jeho dřívějšího spolujezdce, Ola Floene, v průběhu sezony do horkého sedadla stál za sérií podiových umístěních, která vyjel v posledních závodech.
Druhé místo z Francie bylo pro Mikkelsena již pátým podiovým umístěním v tomto roce. S Ola Floenem, který se vrátil při červnové Italské rally, získal čtyři z těchto pěti podií. Ola Floene býval navigátorem Mikkelsena od jeho začátků v rally (2006) a úspěšná spolupráce trvala až do sezony 2013.
Pro premiérový rok u VW Mikkelsen nahradil Floeneho Mikko Markkulou. Letos se s tímto Finem rozešel z důvodu "osobních odlišností". "Ola a já se známe opravdu dobře, známe naše silné a slabé stránky, navzájem se podporujeme a motivujeme. Spolupracujeme dobře jako tým - a přesně takto by měl vztah jezdce a spolujezdce vypadat.
Není to tak, že by Ola přišel s něčím úplně novým. Prostě se jen vrátil a odvedl opravdu dobrou práci. Nikdy bych nebyl schopen zajel tyto výsledky, to je jisté. Je mi ctí mít ho v autě." Mikkelsen má blízko k tomu, aby skončil třetí v tabulce jezdců, před Hirvonenem má náskok 50 bodů.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?