Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stéphane Lefebvre sotva získal titul v JWRC s Citroënem DS3 R3 a už plánuje přesednutí do DS3 R5. Francouz si nový vůz vyzkouší již v nadcházející Katalánské rally a pojede s ním také ve Walesu.
Séphane Lefebvre již svého cíle pro letošní sezonu dosáhl. Na domácí Francouzské rally si chráněnec Sébastiena Loeba 'nasadil korunu' pro mistra JWRC. Jako ocenění za tento úspěch dostává v příští sezoně jezdec od Citroënu starty v WRC2 s DS3 R5.
Aby se jezdec na svůj úkol lépe připravil, pojede už ve Španělsku a Velké Británii s tímto vozem. "Ještě nikdy jsem nestartoval v rally s vozem s pohonem všech kol. Každopádně bude pro mě přesednutí do DS3 R5 velkou výzvou," říká Stéphane.
Zcela bez přípravy však jezdec do vozu Citroën DS3 R5 usednout nebude muset. Při promo akci Citroënu vozil Lefebvre na šotolinovém úseku novináře. Jen doplňme, že letos s podporou Citroënu ve WRC2 jezdí Sébastien Chardonnet.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
