Před dvanácti lety se jela naposledy Safari Rally v rámci WRC, její organizátoři ale teď chtějí zpět do MS.
Poté, co Safari Rally vypadla z kalendáře MS, všichni doufali, že bude dále pokračovat v rámci kalendáře Interkontinental Rally Challenge (IRC). Zůstalo však u jediné příležitosti a od té doby je Safari Rally ježděna jen v rámci Afrického mistrovství v Rally. To by se ale možná mohlo už brzy změnit, protože Keňa se začala intenzivně snažit o to, aby se soutěž na jejím území do MS opět vrátila.
Termín soutěže byl letos přeložen na září a pokud by vše dopadlo dle představ nového prezidenta Keňské federace motorsportu, tak by se už příští rok mohla jet Safari jako kandidátský podnik MS. "Letošní vydání bereme jako odrazový můstek pro budoucnost," řekl Jaideep Singh Vohra.
Kromě změny termínu byla porušena i dlouholetá tradice: Soutěž byla odjeta na uzavřených měřených testech, které byly výlučně na cestách privátních farem. Letos na účastníky čekalo celkem 13 zkoušek a 231 měřených kilometrů. Přihlášeno bylo 62 dvojic.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.