Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen má v Austrálii další šanci na to, aby si předčasně zajistil titul mezi značkami. Duel mezi Latvalou a Ogierem ale slibuje daleko větší napětí. Tým Volkswagen se naštěstí nechystá uplatnit týmovou režii.
Náskok v MS je natolik velký, že se šéf týmu, Jost Capito, nemusí uchylovat k uplatnění týmové režie: "Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala mají zelenou k vzájemnému souboji o vítězství. Vloni jsme [v Austrálii] vyhráli 21 z 22 rychlostních zkoušek. Načali jsme tam také nejdelší šňůru vítězství jedné značky v historii MS. Na to jsme hodně hrdí.
Znovu uspět nebude jednoduché. Rally Australia nabízí několik druhů výzev. Na tratích je spousta složitých pasáží, na kterých se může stát chyba velmi rychle. Jak rychle může rally skončit jsme viděli naposledy doma v Německu." V Austrálii je v plánu 20 rychlostních zkoušek o celkové délce 315 kilometrů. Sídlo soutěže je v Coffs Harbouru.
Charakter tratí se hodně liší - od super rychlých úseků až po uzké a pomalé pasáže skrze husté lesy. Nejdelší měřený test se jede v sobotu, RZ "Nambucca" má přes 48 kilometrů. Velikou předností je velká kompaktnost rally - divácká místa jsou vzdálena v rozmezí jen 30 až 60 minut od centra soutěže. Celková kilometráž i s přejezdy je jen 633 kilometrů.
Aby Volkswagen oslavil titul už v Austrálii, musí jeho dvojice jezdců získat alespoň 5 bodů za předpokladu, že Citroën získá double. Pokud VW oslaví titul už u 'protinožců', pak to bude nejrychlejší rozhodnudnutí sezony za posledních 25 let - už po třech čtvrtinách roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.