Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen má v Austrálii další šanci na to, aby si předčasně zajistil titul mezi značkami. Duel mezi Latvalou a Ogierem ale slibuje daleko větší napětí. Tým Volkswagen se naštěstí nechystá uplatnit týmovou režii.
Náskok v MS je natolik velký, že se šéf týmu, Jost Capito, nemusí uchylovat k uplatnění týmové režie: "Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala mají zelenou k vzájemnému souboji o vítězství. Vloni jsme [v Austrálii] vyhráli 21 z 22 rychlostních zkoušek. Načali jsme tam také nejdelší šňůru vítězství jedné značky v historii MS. Na to jsme hodně hrdí.
Znovu uspět nebude jednoduché. Rally Australia nabízí několik druhů výzev. Na tratích je spousta složitých pasáží, na kterých se může stát chyba velmi rychle. Jak rychle může rally skončit jsme viděli naposledy doma v Německu." V Austrálii je v plánu 20 rychlostních zkoušek o celkové délce 315 kilometrů. Sídlo soutěže je v Coffs Harbouru.
Charakter tratí se hodně liší - od super rychlých úseků až po uzké a pomalé pasáže skrze husté lesy. Nejdelší měřený test se jede v sobotu, RZ "Nambucca" má přes 48 kilometrů. Velikou předností je velká kompaktnost rally - divácká místa jsou vzdálena v rozmezí jen 30 až 60 minut od centra soutěže. Celková kilometráž i s přejezdy je jen 633 kilometrů.
Aby Volkswagen oslavil titul už v Austrálii, musí jeho dvojice jezdců získat alespoň 5 bodů za předpokladu, že Citroën získá double. Pokud VW oslaví titul už u 'protinožců', pak to bude nejrychlejší rozhodnudnutí sezony za posledních 25 let - už po třech čtvrtinách roku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
