Hyundai dnes oznámil svoji nominaci pro Francii a Španělsko. V zemi Galského kohouta budou tým reprezentovat Thierry Neuville a Dani Sordo, ve třetím autě dostává šanci na reparát Bryan Bouffier. Ve Španělsku dvojice jezdců v hlavním týmu zůstává a do třetího auta opět usedne Hayden Paddon.
První asfaltový start v MS nemohl pro Hyundai dopadnout lépe. Thierry Neuville a Dani Sordo vyjeli pro korejskou značku v Německu double. Není tedy divu, že oba jezdci dostávají od týmu sídlícího v Německu šanci i na zbývajících dvou asfaltových soutěžích (i když v případě Španělska nepůjde o čistě asfaltový podnik).
Ve třetím autě pokračuje střídání jezdců - ve Francii dostává druhou šanci Bryan Bouffier. Francouz má naopak po Německu, kde dvakrát havaroval, co napravovat. "Rozhodli jsme se v naší první sezoně i nadále pokračovat se třemi vozy, abychom se toho o voze dozvěděli co nejvíce.
Sordo s Neuvillem obsadili první dvě místa v Německu, poté Španěl Belgičanovi slíbil odplatu
Thierry a Dani, kteří v Německu odvedli fantastickou práci, pojedou i ve Francii a Španělsku," ozřejmil Michel Nandan. Ve Španělku usedne do třetí i20 WRC opět Hayden Paddon, pro kterého půjde o první soutěž na asfaltu letos, avšak již vloni zde s vozem WRC startoval - bylo to s Fordem Fiesta RS WRC.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.