Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, si nemůže vynachválit výkon mladíka, Elfyna Evanse, ve svém voze na Rallye Deutschland.
Hned při své první pořádné asfaltové soutěži s vozem WRC bojoval Elfyn Evans o podiové umístění. Zároveň nechal za svými zády zkušeného kolegu, Mikko Hirvonena. V úplném závěru soutěže navíc Evans poprvé v životě vyhrál Power Stage a k bodům za čtvrté místo přidal další 3 bonusové.
"Je naprosto bez debaty, že tohle byla doposud nejlepší Elfynova soutěž. On je sám sobě nejtvrdším kritikem, ale z mého pohledu je to skvělé. K týmu je velmi upřímný a sám sobě si nic nenalhává.
To zlepšuje jeho rozvoj, protože když dostáváte opravdu precizní zpětnou vazbu, tak se můžete rychle zlepšovat. To vnímám jako další aktivum, které má," chválí svého svěřence Malcolm Wilson. Jak komentuje dosavadní vývoj sezony samotný jezdec? "Cítil jsem, že to zatím bylo trošku nahoru a dolu, ale je zde zlepšení.
Elfyn a M-Sport na konci soutěže příjemně překvapili
Pokud se nám podaří pokračovat, tak jsou zde slibné náznaky. Neřekl bych, že jsme předčili očekávání, během soutěže jsme totiž udělali tolik malých chyb. Nepřijeli jsme sem s tím, že chceme bojovat o třetí místo. Na to bude dost času příští rok. Vykaškali jsme se na snahu udržet Andrease [Mikkelsena] za námi," dodal Elfyn Evans.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.