Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Juho Hänninen si v Polsku vyjel svůj dosavadní nejlepší výsledek sezony. Jezdce továrního týmu Hyundai přibrzdily jen maličkosti.
V Polsku získal Juho Hänninen podruhé v této sezoně body v MS. Šesté místo je vyrovnání nejlepšího výsledku v MS, když 6. byl Fin už vloni ve Švédsku, tehdy ještě s Fordem Fiesta RS WRC. Ve čtvrtek navíc zajel na RZ2 nejrychlejší čas. Po pátku byl 32 letý Fin na 6. místě, které si udržel až do cíle, i když jej během soutěže zbrdily i menší problémy.
Chvíli byl Hänninen dokonce i na třetím místě, avšak problémy se servem jej přibrzdily. Přehnali se přes něj kolega Thierry Neuville a Mikko Hirovnen s Fordem: "Na dlouhé zkoušce jsme měli problémy a já jsem jim musel přizpůsobit svůj styl. Na RZ14 se nám otevřely dveře a do kokpitu vozu se dostal prach.
Také se nám nepodařilo vyřešit problém s řízením. V rychlých pasážích to bylo v pořádku, ale v pomalých jsem postrádal důvěru." V neděli měl Juho proti Jarimu-Mattimu Latvalovi s Volkswagenem jen malou šanci, a tak se propadl na konečné 6. místo. S výsledkem je však spokojený: "S touto rally jsem opravdu spokojený, pro tým šlo o opravdu dobrý výsledek."
Rychlý byl Juho už na Sardinii, avšak v Polsku neudělal žádnou chybu
"Za čtyři dny jsem neudělal žádnou chybu a občas jsme ukázali i naši rychlost. S nastavením auta jsem byl také spokojený. V sobotu jsme sice měli menší potíže, ale naštěstí Thierry dokázal pro tým vyjet třetí místo. V neděli jsem hned ráno něco ztratil, a tak jsem pak už jen udržoval šesté místo. Z víkendu si mohu odnést spoustu pozitiv."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
