Jezdec týmu Volkswagen, Andreas Mikkelsen, si od stewardů Polské Rally vysloužil pokutu ve výši 5000 Eur za jeho velké zkrácení jedné ze zatáček na čtvrteční druhé RZ.
Jezdci mají během soutěží povoleno lehce zkracovat zatáčky, aby tak ušetřili nějaký čas. Nicméně cut Mikkelsena byl shledán jako nepovolený, když v dané zatáčce jeho Polo R WRC opustilo všemi čtyřmi koly předepsanou trasu RZ a jelo až nepřiměřeně po poli.
V pátek byl Mikkelsen povolán před stewardy, aby vysvětlil svoje počínání. Společně s ním ke komisařům šli šéf týmu, Jost Capito, a týmový manažer, Sven Smeets. Poté, co si Mikkelsen prohlédl video, tak uznal, že jeho průjezd zatáčkou byl nevhodný a přijal pokutu. Tým se tak proti rozhodnutí nebude odvolávat. Komisaři Mikkelsenovi také řekli, že bude z výsledků Rally Poland vyloučen, pokud chování zopakuje do konce sezony ještě jednou.
Pokutu dostal Mikkelsen za tento incident:
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?