Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Volkswagen, Andreas Mikkelsen, si od stewardů Polské Rally vysloužil pokutu ve výši 5000 Eur za jeho velké zkrácení jedné ze zatáček na čtvrteční druhé RZ.
Jezdci mají během soutěží povoleno lehce zkracovat zatáčky, aby tak ušetřili nějaký čas. Nicméně cut Mikkelsena byl shledán jako nepovolený, když v dané zatáčce jeho Polo R WRC opustilo všemi čtyřmi koly předepsanou trasu RZ a jelo až nepřiměřeně po poli.
V pátek byl Mikkelsen povolán před stewardy, aby vysvětlil svoje počínání. Společně s ním ke komisařům šli šéf týmu, Jost Capito, a týmový manažer, Sven Smeets. Poté, co si Mikkelsen prohlédl video, tak uznal, že jeho průjezd zatáčkou byl nevhodný a přijal pokutu. Tým se tak proti rozhodnutí nebude odvolávat. Komisaři Mikkelsenovi také řekli, že bude z výsledků Rally Poland vyloučen, pokud chování zopakuje do konce sezony ještě jednou.
Pokutu dostal Mikkelsen za tento incident:
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.