Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už po sedmi závodech letošní sezony je jasné, že letos během letní pauzy bude na čele tabulky Sébastien Ogier. Francouz má sezonu velmi dobře rozjetou na to, aby získal svůj druhý titul mistra světa v rally.
Vysoké tempo, plynulé šotolinové cesty s mnoha skoky a soutěž s velkou tradicí - to vše čeká na posádky o víkendu v Polsku. Sébastien Ogier má pro soutěž jasný cíl - minimálně udržet náskok na svého nejbližšího rivala v MS, Jariho-Mattiho Latvalu. "Sice víme, že nemůžeme stále vyhrávat, ale cílem musí být odvést si z rally co možná nejvíce bodů. Pro letošek jsem si dal za cíl mít po každé soutěži náskok na druhého alespoň 25 bodů - tedy jedno vítězství. Nikdy nevíte, co se stane."
Na Polsko se Volkswagen pečlivě připravoval na testech před dvěma týdny. Každý jezdec měl jeden den na to, aby si zvykl na podmínky, které budou na cestách kolem města Mikołajki. Pro Polskou Rally jsou charakteristické rychlé úseky na písčité šotolině s mnoha skoky - tedy něco podobného jako ve Finsku, ovšem zkoušky u našich severních sousedů nevedou tolik lesy a je na nich více zatáček.
Počasí bývá na této soutěži hodně vrtkavé, například vloni uvízli účastníci ME při seznamovacích jízdách v hlubokém bahně. "Nemyslím si, že bychom mohli znovu použít poznatky nebo rozpisy z roku 2009. Je to už dlouho. Možná se ještě jednou podívám na nějaké tehdejší onboardy," říká Ogier.
"V podstatě se dá říci, že rally bude letos pro všechny její účastníky nová. Absolvovali jsme test, který probíhal velmi dobře. V první řadě šlo o to, abychom se nám podařilo naladit nastavení na podmínky v Polsku. Cesta byla hodně rychlá a bylo také zajímavé poznat podloží. Je hodně písčité a měkké, proto se během soutěže už po několika málo autech hodně rychle vyjezdí a bude hodně hrbolaté. Proto také očekáváme, že podmínky během soutěže budou hodně odlišné, když zkoušky pak budeme podruhé projíždět odpoledne."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
