Poté, co Dani Sordo musel o víkendu v Argentině vzdát, dostal Thierry Neuville od činitelů Hyundai Shell World Rally Teamu povolení na to zatlačit.
Během posledního dne soutěže jsme od belgického pilota mohli na jednotlivých zkouškách vidět několik solidních výkonů včetně třetího času na asi největší klasice v Argentině - testu El Condor a čtvrtého místa na Giulio Cesare-Mina Clavero. I přes problémy s převodovkou v závěrečné Power Stage, které ho jistě trochu přibrzdily, zde ale nakonec zaznamenal pátý čas.
"Tým se o tomto víkendu pozoruhodně semknul při hledání řešení společných problémů a předvedl velký profesionalismus. Dojet pátý je skvělým výsledkem pro tým a hodně jsme se toho naučili. Do soutěže jsme dobře odstartovali, i když podmínky byly složité poté, co v této oblasti hodně pršelo. Zkoušky byly velkou výzvou a nebyly lehké. Zvládli jsme to a do poledního servisu jsme přijížděli jako čtvrtí. Odpoledne jsme začli čtvrtým časem, ale pak jsme v RZ přišli náhle o výkon. Museli jsme zastavit, abychom neriskovali další poškození. Byla to škoda, ale bylo jasné, že to pro nás bude správným testem," říká Thierry Neuville.
Mechanici však zvládli auto opravit a v sobotu tak mohl Belgičan opět závodit. "Byl to pozitivní bezproblémový den. Ve všech zkouškách jsem mohl dobře tlačit. Díky tomu jsme získali zpět nějaký čas z předešlého dne a mohl jsem tak bojovat o páté místo. Podmínky na zkouškách byly také o něco lepší než předchozí den, díky čemuž jsem získal více důvěry. Pociťoval jsem to zvláště v rychlých pasážích. Odpoledne jsme zkusili nějaké změny na nastavení a našli nějaká zlepšení. Poslední zkouška byla samozřejmě hodně pěkná."
Posádka Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul tentokrát dojela s Hyundai i20 WRC do cíle jako jediná
V neděli pak Thierry uhájil páté místo, i když se opět dostavily problémy: "V první zkoušce dne jsem se necítil dobře. Proto jsem začal opatrně, abych se vyvaroval chybě. Podmínky byly extrémně náročné. Za těchto blátivých podmínek jsem ze sebe vydal vše. Nejtěžší bylo něco vidět, protože bláto vám neustále cákalo na přední sklo. Auto ale fungovalo dobře a mělo dobrou trakci, což mi za těchto podmínek pomáhalo. Tým odvedl skvělou práci a ukázal svoji profesionalitu. Pro tak mladý tým je výsledek v TOP5 na takové soutěži dobrý. Hodně jsme se toho naučili"
"Během posledního dne bylo naším cílem udržet dobrý rytmus v obtížných podmínkách a uhájit naši pátou pozici, což se Thierrymu podařilo," řekl týmový šéf, Michel Nandan. "Společně jsme prožili všechny vzestupy a pády v tomto závodě, který byl pro tým velkou zkouškou. Hodně jsme se toho naučili a tým odvedl fantastickou práci. Každý v týmu hodně tvrdě pracoval na tom, aby naše dvě auta byla co možná nejvíce konkurenceschopná na každé zkoušce soutěže a během soutěže jsme museli odvést tvrdou práci.
Podmínky byly tvrdší než ty, které známe, a tak musím poděkovat našemu týmu a naším pilotům za jejich profesionální přístup. Víme, že naše i20 WRC je rychlá a teď se musíme zaměřit na zlepšení odolnosti. Rally jsme sice možná nedokončili s oběma auty, ale vzhledem k tak extrémním podmínkám, jaké tam byly, tak se náš tým z Argentiny vrací zkušenější a silnější," zakončil Nandan.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.