Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Martin Hudec, aktuálně druhý muž mistrovství Evropy Produkčních vozů se zúčastní dalšího závodu šampionátu na Azorských Ostrovech.
Na atraktivní šotolinové soutěži na ostrově Sao Miguel se představí s osvědčenou dvojicí, Petrem Pickou a Mitsubishi Lancer evo IX.„Moc se na závod těším, bude to určitě velké dobrodružství. Zkoušky jsou zde prý velmi krásné a přírodní scenérie je údajně taky nádherná. Hodně jsem zvědavý, co předvede počasí na těchto ostrovech uprostřed Atlantiku. V každém případě jsou to nejvzdálenější závody, kterých se v autě zúčastním.“ dodal Martin Hudec.SATA Rallye Acores patří k nejatraktivnějším závodům v celém kalendáři. Náročné rychlostní zkoušky, nádherná nikým nedotčená příroda a typické oceánské podnebí. I to vše dělá z tohoto závodu jeden z vrcholu sezóny. V letošním harmonogramu nalezneme celkem 17 měřených testů rozdělených do tři etap o celkové délce 218 kilometrů. Třebíčský závodník absolvoval velmi důkladnou fyzickou přípravu a soutěžní Mitsubishi bylo osazeno zcela novým motorem.Výjimečnou atmosféru budete moci nasát také Vy v pohodlí domova, neboť pořadatelé připravili celkem šest živých přenosů na stanici Eurosport a na webových stránkách ERC.Pátek 16. května 2014* 12:30 - 13:00 Feteiras 1 (fiaerc.com)* 13:00 - 14:00 Sete Cidades 1 (Eurosport)* 18:30 - 19:00 Feteiras 2 (fiaerc.com)* 19:00 - 20:00 Sete Cidades 2 (Eurosport)Sobota 17. května 2014* 13:00 - 14:00 Tronqueira 1 (Eurosport)* 19:00 - 20:00 Tronqueira 2 (Eurosport)Všechny časy jsou uvedeny v středoevropském časovém pásmu. Sledujte nás také na Facebooku www.facebook.com/hudecmartin kde Vám přineseme aktuální informace.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
