Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po šesti letech mimo motorsport je Gigi Galli, jeden z divácky nejatraktivnějších jezdců, připraven se vrátit.
Bývalý tovární jezdec Mitsubishi byl najat jako konzultant Franciacorta rallycross circuit, ten pomáhal vytvářet a při té příležitosti jezdil s Mini John Cooper Works WRC. Po dlouhé odmlce od rallysportu, potažmo celého motorsportu, se nechal slyšet, že v něm tento zážitek vzbudil touhu po návratu.
Kariéra Gigiho Galliho byla ukončena po nehodě v Německu 2008, kde se svým Fordem Focus RS WRC týmu Stobart vyletěl do lesa a zlomil si nohu, kterou mu museli lékaři sešroubovat. Jezdec poté skončil s motorsportem, aby se mohl věnovat svému vlastnímu podnikání - prodeji průmyslových olejů.
"Záměrně jsem se držel dál od rallysportu a motorsportu. Na jednu stranu mě to hodně bolí, být v nejvyšším patře rallysportu a vědět, že už se to nebude opakovat. Na stranu druhou, stal jsem se otcem a moje priority se obecně změnily. Ale nedávno jsem pocítil touhu vrátit se. A pak, když mi můj bývalý inženýr a můj přítel, který provozuje Franciacorta circuit zavolal a požádal o pomoc, nemohl jsem odmítnout."
Po odchodu továrního Mitsubishi jezdil Galli střídavě s Xsarou a 307, posléze měl absolvovat kompletní sezonu s Focusem
V důsledku telefonátu se Galli vrátil do soutěžního vozu po více než pěti letech: "Možná, že jsem to neměl dělat, protože teď cítím vášeň! Takže pokud by se mi teď naskytla příležitost jet, příjmu ji. Musím akceptovat věci takové, jaké jsou - teď mě auta opět začala bavit. Nemyslím tím, že budu hledat místo. Mám dost jiných věcí. Ale kdyby se naskytla příležitost, no uvidíme..."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
