Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bez jakéhokoliv testu dokázal Henning Solberg získat páté místo na šotolinové soutěži, když na nezpevněném povrchu jel naposledy před dvěma lety.
Nor Henning Solberg a jeho Rakouská navigátorka, Ilka Minorová, mohli být v Portugalsku spokojení. Zvládli jak nástrahy počasí, tak i těžkých šotolinových cest a po bezchybném výkonu dojeli do cíle na krásné páté pozici. Po sněhové soutěži ve Švédsku to byla pro staršího z bratrů Solbergů letos teprve druhá soutěž. Zkušený jezdec vsadil opět na kombinaci pneumatik Pirelli a vozu Ford Fiesta RS WRC.
Přitom se jednalo o jeho první soutěž na šotolině od Wales Rally GB od roku 2011. Tehdy tato dvojice dojela třetí. I tentokrát zajížděl 41letý soutěžák slušné časy už od začátku, v RZ3 ale přišel defekt. "Bylo to samozřejmě zklamání, ale může se to stát každému," řekl Henning Solberg po pátku, který zakončil jako sedmý. "Můj plynový pedál byl tlačen nohou až na podlahu. Slibuji, že to budu dělat i nadále!"
Co řekl, to udělal, po sobotních zkouškách byl už pátý. Několikrát probíraná ošemetná sobotní volba gum byla ošidnou i pro něj. "S tím blátem jsme měli trochu problém, protože jsme jeli na tvrdších gumách. Na poslední RZ navíc nebylo něco v pořádku s ruční brzdou. I přesto jsem spokojen a pojedu až do konce na plný plyn." To byla slova Solberga po sobotě.
Nakonec mu pátá příčka patřila i v cíli: "S naší prací o tomto víkendu jsem hodně spokojený. Poprvé za dva roky jsem jel s WRC na šotolině a s naší rychlostí jsem velmi spokojen. Jsem si ale jistý, že bych mohl jet ještě rychleji. Jsem už starší člověk, ale jsem vysoce motivovaný. Dejte mi nějaké testy a pak budu moci zase tyto mladíky porážet!"
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
