Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ott Tänak věří, že dokáže i ve svém druhém letošním startu s vozem WRC předvést hvězdný výkon. Po roce v ústraní se Estonec ve Švédsku vrátil a hned dokázal bojovat o podium, nakonec bral 5. místo.
Minulý týden jel Ott Tänak Rally sprint ve Fafe, kde mu vítězství uniklo jen o půl vteřiny. Prohrál tam s úřadujícím mistrem WRC, Sébastienem Ogierem. Přitom na šotolině jel po více než roce a před Fafe nebyl v plánu žádný test!
V Portugalsku před startem řekl: "Chci jet rychle a vylepšit výsledek ze Švédska. Hlavním cílem je ale minimalizovat riziko a dojet do cíle. Fafe pro mě bylo dobré, trať byla hezká. Byl to dobrý test. Vše tam pro nás proběhlo skvěle. Jediný problém na této soutěži pro nás je, že jsme zde nebyli vloni.
Seznamovací jízdy jsem tudíž odjel za deště. Napsat správný rozpis je tudíž velmi obtížné. Nechci si dávat žádný cíl typu, že dojedu na podium, to by bylo až moc na hraně. Pokusíme se udržet hned za kluky, kteří o podium pojedou, a možná se tam [na podium] dostaneme i my."
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.