Bryana Bouffiera hodně mrzí těsná pořážka od Craiga Breena v Řecku. Příliš velké množství chyb obralo tohoto sympatického Francouze o možnost výhry.
Největšími rivali pro Bryana Bouffiera jedoucího s Citroënem DS3 RRC byli Craig Breen s Peugeotem 208 T16 a Kajetan Kajetanowicz s Fordem Fiesta R5. Francouz sice zajel na 13 měřených testech 5 nejrychlejších časů, avšak v cíli mu chybělo 8,1 vteřiny. "Upřímně řečeno, jsem trošku zklamaný," řekl v cíli.
"Mým cílem je obvykle vítězství. Ale tento víkend se stalo opravdu hodně chyb. Pozitivní je, že jsme se s autem seznámili na shakedownu. Situace nebyla jednoduchá, protože v neděli ráno jsem si na auto zvykal znovu. Že jsem i přesto získal druhé místo, je podle mě štěstí," říká 35 letý jezdec.
"Mým cílem je jet do Irska a porazit tam Craiga. Teď je situace mnohem lepší než po Lotyšsku. Získali jsme nějaké body a to by nám mohlo pomoci v získávání rozpočtu na další soutěže. Snad budeme na konci roku bojovat o dobrý výsledek.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.