Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po více než 12 měsících se Ott Tänak vrátil do MS a hned zajel páté místo. Jeho jízda byla jedním z vrcholů skončené Rally Sweden.
26 letý Estonec se do MS v automobilových soutěžích vrátil poprvé od závěrečné soutěže roku 2012. Švédská rally byla první ze tří plánovaných startů s vozem Ford Fiesta RS WRC týmu M-Sport v letošním roce. Hned od začátku soutěže však zajížděl působivé časy, RZ5 vyhrál. Ott Tänak navíc auto dovezl až do cíle, s čímž v roce 2012 hodně bojoval.
V cíli mu na kolegu od Fordu, Mikko Hirvonena, chyběla necelá půlminutka. "Nemyslím, že jsme mohli očekávat něco lepšího. Měli jsme dobrou a čistou rally, vyvarovaly se nám problémy. A po dvanácti měsících je tohle pro nás velmi dobrý výsledek. Bylo to jako nová první rally. V průběhu soutěže jsem si víc a víc věřil.
Během soutěže jsme zkoušeli různé styly a nastavení auta. Já i Raigo [Molder] jsme se sžili v autě. O tom víkendu před námi stálo hodně nových věcí. Získali jsme hodně zkušeností a máme teď na čem stavět."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.