Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO; Pro Elfyna Evanse skončila jeho první Rally Sweden v životě frustrací. Přitom ještě do závěrečné zkoušky vyrážel z 9. pozice, avšak několik kilometrů před cílem zahodil Ford Fiesta RS WRC do lesa.
"Dosahovali jsme toho, čeho jsme chtěli. Během soutěže se nám dařilo zlepšovat naši rychlost a jeli jsme si pro dobrý výsledek. Je tudíž velké zklamání, že pro nás soutěž dopadla tak, jak dopadla," smutní Elfyn Evans, který byl v době svého odstoupení nejlepším nováčkem na zimní soutěži.
"Stalo se to v zatáčce, která utahovala. My jsme to ale bohůžel neměli poznamenané v rozpisu. Nebyla to nehoda v nějaké extrémní rychlosti. Zadek auta se dostal mimo trať a pak už toho nebylo moc, co bych ještě mohl udělat. Vyjeli jsme mimo trať a zničili chladič," popisuje nehodu mladík.
Elfyn má na svém kontě odjeté téměř dvě soutěže, avšak dokončil jen jednu...
"Jsem velmi zklamaný z takového zakončení soutěže. Pozitivní na tom ale je, že jsme projeli téměř celou soutěž a posbírali zkušenosti. Pokud se týká sbírání zkušeností, tak to byla dobrá soutěž. To si musíme ze Švédska do dalších soutěží odvést."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
