Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andreas Mikkelsen se tento víkend poprvé ve své kariéře postavil na podium v nejvyšší kategorii rallysportu.
Mohli jsme vidět hodně napínavý duel mezi jezdci Volkswagenu. Vždyť do posledního dne šli Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen s odstupem pouhých 3,6 sekundy. Vše rozhodla až menší chyba Mikkelsena zkraje sobotní etapy.
"Poslední den byl opět velkou výzvou. Dlouho jsem pokukoval po vítězství, které bylo na dosah. Po moji malé chybě jsem se ale už soustředil na to, abych kontroloval odstup na Madse Ostberga. Nakonec to bylo těsné, ale přece jsme uhájili druhé místo," říká šťastný Andreas Mikkelsen.
"Jsem poprvé na podiu! Tento výsledek jsem tak chtěl. Dosáhnout ho a navíc kousek od mého domova, to je něco. Jsem pyšný na to, že jsem zde, na Rally Sweden za určitě nejtěžších podmínek za dlouhé roky, dosáhnul průlomu v MS. Dnes si můj tým, můj spolujezdec Mikko Markkula a já zasloužíme jedno nebo dvě piva. Pořádně to oslavíme."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.