Andreas Mikkelsen se tento víkend poprvé ve své kariéře postavil na podium v nejvyšší kategorii rallysportu.
Mohli jsme vidět hodně napínavý duel mezi jezdci Volkswagenu. Vždyť do posledního dne šli Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen s odstupem pouhých 3,6 sekundy. Vše rozhodla až menší chyba Mikkelsena zkraje sobotní etapy.
"Poslední den byl opět velkou výzvou. Dlouho jsem pokukoval po vítězství, které bylo na dosah. Po moji malé chybě jsem se ale už soustředil na to, abych kontroloval odstup na Madse Ostberga. Nakonec to bylo těsné, ale přece jsme uhájili druhé místo," říká šťastný Andreas Mikkelsen.
"Jsem poprvé na podiu! Tento výsledek jsem tak chtěl. Dosáhnout ho a navíc kousek od mého domova, to je něco. Jsem pyšný na to, že jsem zde, na Rally Sweden za určitě nejtěžších podmínek za dlouhé roky, dosáhnul průlomu v MS. Dnes si můj tým, můj spolujezdec Mikko Markkula a já zasloužíme jedno nebo dvě piva. Pořádně to oslavíme."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.