Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andreas Mikkelsen se tento víkend poprvé ve své kariéře postavil na podium v nejvyšší kategorii rallysportu.
Mohli jsme vidět hodně napínavý duel mezi jezdci Volkswagenu. Vždyť do posledního dne šli Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen s odstupem pouhých 3,6 sekundy. Vše rozhodla až menší chyba Mikkelsena zkraje sobotní etapy.
"Poslední den byl opět velkou výzvou. Dlouho jsem pokukoval po vítězství, které bylo na dosah. Po moji malé chybě jsem se ale už soustředil na to, abych kontroloval odstup na Madse Ostberga. Nakonec to bylo těsné, ale přece jsme uhájili druhé místo," říká šťastný Andreas Mikkelsen.
"Jsem poprvé na podiu! Tento výsledek jsem tak chtěl. Dosáhnout ho a navíc kousek od mého domova, to je něco. Jsem pyšný na to, že jsem zde, na Rally Sweden za určitě nejtěžších podmínek za dlouhé roky, dosáhnul průlomu v MS. Dnes si můj tým, můj spolujezdec Mikko Markkula a já zasloužíme jedno nebo dvě piva. Pořádně to oslavíme."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
