Jari-Matti Latvala ve Švédsku mohl včera oslavit již deváté vítězství kariéry, z toho třetí právě v této zemi. Jedná se také o druhé vítězství s Volkswagenem a ujal se průběžného vedení šampionátu.
"Je skvělé vyhrát Rally Sweden potřetí. Toto vítězství pro mě znamená obzvláště hodně, protože jsem zde v roce 2008 slavil moje vůbec první vítězství. Dojet první do cíle, to nebylo žádným lehkým úkolem, protože panovaly složité podmínky a na silné časy mého týmového kolegy jsme se museli můj spolujezdec Miika a já stále koncentrovat a vydávat ze sebe to nejlepší. Díky oblevě se jelo hodně na šotolině a my museli chytře rozdělit naše gumy," říká Jari-Matti Latvala.
"Andreas Mikkelsen nám to včera [v pátek] moc neulehčil, odjel dobrou rally a zaslouženě stojí na podiu. To, že jsme spolu navzájem mohli fair bojovat a nebyla tu žádná týmová režie, je skvělé a v této podobě jedinečné. Nejen pro to se cítím u Volkswagenu velmi dobře." Jari-Matti si ve Švédsku také připsal již 300. nejrychlejší čas měřeného úseku a poprvé v kariéře se dostal do průběžného vedení šampionátu jezdců.
Fin po závodě také připustil, že mu pomohla práce s jeho psychologem, Christophem Treierem, který v minulosti spolupracoval s Marcusem Grönholmem. Díky tomu prý dokázal zůstat soustředěný až do cíle. "Hodně mi pomohl. Bylo to něco, co tým požadoval a já si také myslel, že by to pro mě mohlo být dobré. Takže díky týmu. Věřím, že psychický trénink může v každém sportu pomáhat."
Latvala také věří, že mu letošní povedený start do sezony může pomoci ve zbývajících 11 závodech. "Několikrát jsem měl těžký start do sezony a nepovedli se mi tak dobré starty. A když jste hned na startu na dně, tak je to těžké - tak jste právě ztratili polovinu roku ze šampionátu. Opravdu jsem se chtěl koncentrovat, abych měl dobrý start do sezony. Na Monte jsem byl pátý a věděl jsem, že bude z hlediska boje o šampionát zdejší výsledek důležitý."
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?