Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VÝSLEDKY PO 1.ETAPĚ:Jako test před dalším podnikem ERC Liepaja Rally si Martin Hudec (Lancer EVO XI) Antonín Tlusťák a Jaroslav Orsák (oba Fabia S2000) zkouší jízdu na sněhu a ledu v Litvě.
Halls Winter Rally 2014 se jede v okolí města Utena v Litvě. Je to asi 100 km severně od hlavního města Litvy Vilnusu. Na programu je ve dvou dnech 14 rychlostních zkoušek. Včera se jely 4 rychlostní zkoušky na dvou úsecích v celkové délce 35 ostrých kilometrů. Dnes čeká posádky ještě 10 Rz na pěti úsecích v délce 90 ostrých kilometrů. Martin Hudec s Petrem Pickou vyhráli ve třídě všechny včerejsí zkoušky a zaslouženě ve třídě vedou. Absolutně jsou pak na dvanáctém místě. Na druhém místě ve třídě je Vaškys (+1.18:48) třetí je Survilaite (+2.00:56)Jaroslav Orsák zaznamenal dvě sedmá místa, jednou desátý čas a jednou byl šestý absolutně, te třídě je celkově druhý před Samuitisem o 36 vteřin.
Hudec - Picka ( Int. Janner Rally 2014)
Antonín Tlusťák začal absolutně šestnáctým časem, pak se zlepšil na patnáctým časem, třináctý čas zajel v RZ 3 a na poslední zkoušce dne byl oasmý. Absolutně je jedenáctý a ve třídě třetí. Celkové pořadí vede Švedas (EVO X), druhý je Kvaraciejus (EVO X +19,26) třetí je Čapkauskas (EVO X + 40,0) 5. Orsák (+1.00:71) 11. Tlusťák (+2.31:52) a 12. Hudec (+2.34:54)Do soutěže odstartovalo 48 posádek, po prvním dni pokračuje 36.Dle Facebooku Martina Hudce je v místě soutěže teplota -20 až -17.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
