VÝSLEDKY PO 1.ETAPĚ:Jako test před dalším podnikem ERC Liepaja Rally si Martin Hudec (Lancer EVO XI) Antonín Tlusťák a Jaroslav Orsák (oba Fabia S2000) zkouší jízdu na sněhu a ledu v Litvě.
Halls Winter Rally 2014 se jede v okolí města Utena v Litvě. Je to asi 100 km severně od hlavního města Litvy Vilnusu. Na programu je ve dvou dnech 14 rychlostních zkoušek. Včera se jely 4 rychlostní zkoušky na dvou úsecích v celkové délce 35 ostrých kilometrů. Dnes čeká posádky ještě 10 Rz na pěti úsecích v délce 90 ostrých kilometrů. Martin Hudec s Petrem Pickou vyhráli ve třídě všechny včerejsí zkoušky a zaslouženě ve třídě vedou. Absolutně jsou pak na dvanáctém místě. Na druhém místě ve třídě je Vaškys (+1.18:48) třetí je Survilaite (+2.00:56)Jaroslav Orsák zaznamenal dvě sedmá místa, jednou desátý čas a jednou byl šestý absolutně, te třídě je celkově druhý před Samuitisem o 36 vteřin.
Hudec - Picka ( Int. Janner Rally 2014)
Antonín Tlusťák začal absolutně šestnáctým časem, pak se zlepšil na patnáctým časem, třináctý čas zajel v RZ 3 a na poslední zkoušce dne byl oasmý. Absolutně je jedenáctý a ve třídě třetí. Celkové pořadí vede Švedas (EVO X), druhý je Kvaraciejus (EVO X +19,26) třetí je Čapkauskas (EVO X + 40,0) 5. Orsák (+1.00:71) 11. Tlusťák (+2.31:52) a 12. Hudec (+2.34:54)Do soutěže odstartovalo 48 posádek, po prvním dni pokračuje 36.Dle Facebooku Martina Hudce je v místě soutěže teplota -20 až -17.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.