Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Menší chyba v rozpisu stála za kolostřešní kombinací na Wales Rally GB, kterou dnes předvedl Evgeny Novikov. Rus doufá, že se zítra ještě sveze.
V sobotu ve Walesu havaroval nejen Robert Kubica, vzdát musel po kolostřesní kombinaci také Evgeny Novikov. Stalo se to na prvním průjezdu zkouškou Dyfi. Incident se stal v rychlé pravé zatáčce asi šest kilometrů po startu. Jak Evgeny, tak i jeho co-pilotka, Ilka Minor, zůstali nezraněni.
Ačkoliv se na místě nehody nacházeli nějací diváci, tak nebylo možné Fiestu RS WRC s jejich pomocí zprovoznit a dojet do cíle. Jestli se Novikov postaví v rámci Rally2 na start do zítřejší etapy, ještě není jasné. "Stalo se to na hodně rychlém místě," řekl 23letý Evgeny Novikov pro wrc.com. "Byla to taková dlouhá rovinka do kopce. Motor jel v omezovači. Dojeli jsme k jednomu vrcholku a v mém rozpisu bylo, že po tomto vrcholku je k pravotočivé zatáčce delší cesta, než opravdu byla."
Evgeny v MS začínal s Citroënem - zde s C4 WRC na Kypru 2009
To ale nebyla ta rozhodující chyba: "Byla to pravotočivá zatáčka na čtvrtý nebo pátý rychlostní stupeň. Cesta ale byla až moc krátká na to, abych to ubrzdil. Byl jsem prostě až moc rychlý. Snažil jsem se zabít pokud možno co nejvíce rychlosti driftem, ale nebylo to možné. Pak jsme se přetočili."
I když se to stalo v poměrně hodně rychlém místě, tak Fiesta nebyla nijak moc poškozena. "Nebylo to nějaké velké přetočení. Náraz byl hlavně přední částí, jsem si jistý, že ochranná klec je v pořádku. Boční strany a zadní část vozu také nejsou poškozeny."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
