Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní den nedokončil ani Mikko Hirvonen na Citroënu DS3 WRC, který měl nehodu ve vysoké rychlosti. Při jeho nehodě zničil i přední sklo a do auta se tak dostala spousta bahna. Zítra do soutěže nenastoupí.
Vinu za nehodu jako Mikko, tak i jeho navigátor, Jarmo Lehtinen, připisují na účet navigátora. "Byla to pravá zatáčka na plný plyn," řekl Mikko Hirvonen pro wrc.com. "Byla utažená a zúžovala se na pátý rychlostní stupeň. Nedočetl [Jarmo] ale celý rozpis, a tak jsem jel dále na šestku na plný plyn. Byla to divoká nehoda."
Zmrzlí ale nezranění se oba Finové vrátili do servisního parku. Jarmo Lehtinen byl po chybě pořádně naštvaný a převzal odpovědnost: "Byla to kompletně moje chyba. Byla to táhlá pravá zatáčka na plný plyn, která se zúžovala. Četl jsem to jako 'dlouhá, pravá, utahuje', ale nedočetl jsem ten konec. Neřekl jsem to dost jasně a dostatečně zřejmě, takže to [Mikko] neslyšel. Přes střechu jsme šli poměrně divoce. V ten moment jsem se necítil dobře."
Mikko Hirvonen k tomu dodal: "Do mého obličeje létaly kameny a bláto. Myslím, že v autě je více bláta jak venku."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.