Dnešní den nedokončil ani Mikko Hirvonen na Citroënu DS3 WRC, který měl nehodu ve vysoké rychlosti. Při jeho nehodě zničil i přední sklo a do auta se tak dostala spousta bahna. Zítra do soutěže nenastoupí.
Vinu za nehodu jako Mikko, tak i jeho navigátor, Jarmo Lehtinen, připisují na účet navigátora. "Byla to pravá zatáčka na plný plyn," řekl Mikko Hirvonen pro wrc.com. "Byla utažená a zúžovala se na pátý rychlostní stupeň. Nedočetl [Jarmo] ale celý rozpis, a tak jsem jel dále na šestku na plný plyn. Byla to divoká nehoda."
Zmrzlí ale nezranění se oba Finové vrátili do servisního parku. Jarmo Lehtinen byl po chybě pořádně naštvaný a převzal odpovědnost: "Byla to kompletně moje chyba. Byla to táhlá pravá zatáčka na plný plyn, která se zúžovala. Četl jsem to jako 'dlouhá, pravá, utahuje', ale nedočetl jsem ten konec. Neřekl jsem to dost jasně a dostatečně zřejmě, takže to [Mikko] neslyšel. Přes střechu jsme šli poměrně divoce. V ten moment jsem se necítil dobře."
Mikko Hirvonen k tomu dodal: "Do mého obličeje létaly kameny a bláto. Myslím, že v autě je více bláta jak venku."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?