Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO O STARTOVNÍ POŘADÍ; V dnešní kvalifikaci před Wales Rally GB zajel nejrychlejší čas Sébatien Ogier na VW Polu R WRC.
Startovní pořadí:
1. Jari-Matti Latvala2. Sebastien Ogier 3. Thierry Neuville 4. Evgeny Novikov 5. Mads Ostberg 6. Mikko Hirvonen 7. Robert Kubica 8. Dani Sordo 9. Andreas Mikkelsen 10 Martin Prokop 11 Michal Solowow
Francouzský mistr světa dokázal zvládnout zkoušku s názvem Llandegla o délce 3,11 kilometrů v nejlepší časem před Thierry Neuvillem. Kvalifikace se odjela za typicky nepříznivého počasí.
Výsledky kvalifikace:
01. S. Ogier/J. Ingrassia, Volkswagen Polo WRC 1:52.70802. T. Neuville/N. Gilsoul, Ford Fiesta WRC 1:52.77803. E. Novikov/I. Minor, Ford Fiesta WRC 1:54.59704. J. Latvala/M. Anttila, Volkswagen Polo WRC 1:54.87605. M. Ostberg/J. Andersson, Ford Fiesta WRC 1:55.46706. M. Hirvonen/J. Lehtinen, Citroen DS3 WRC 1:55.68707. R. Kubica/M. Ferrara, Citroen DS3 WRC 1:56.08908. D. Sordo/C. Del Barrio, Citroen DS3 WRC 1:56.19109. A. Mikkelsen/M. Markkula, Volkswagen Polo R WRC 1:56.44010. M. Prokop/M. Ernst, Ford Fiesta WRC 1:58.89111. M. Solowow/C. Patterson, Ford Fiesta WRC 2:04.823
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.