Luis Monzón vyhrál španělské asfaltové mistrovství s vozem Mini John Cooper Works WRC. K zajištění titulu mu pomohlo 5 vítězství ze 6 soutěží. Předposlední podnik už si mohl dovolit vynechat.
Luis Monzón tak zajistil značce Mini s vozem WRC její první titul. 46 letý soutěžák k zisku titulu dokonce nepotřeboval startovat v závěrečné soutěži roku, Rallye Villa de Llanes. 5 vítězství v 6 soutěžích mu dovoluje vynechat poslední dvě rally tamní sezony. Španěl tak zopakoval celkové vítězství z roku 2001.
"Jsem nesmírně šťastný. Fakt, že jsem to znovu dokázal v mých letech, je neskutečný. Byla to nezapomenutelná sezona, řekl bych třešnička na dortu mé kariéry. Chci poděkovat všem v týmu [auto mu připravoval britský Prodrive] za výborně odvedenou práci," říká Monzón.
V úvodní soutěži roku jel Luis ještě s vozem Mini John Cooper Works S2000 (byla ji soutěž IRC Rally Islas Canarias). Poté (Rally Santander Canabria) však přesedl do výkonnější verze WRC. Hned na první pokus se mu podařilo s Mini WRC zvítězit a následovaly ještě další 4 výhry.
V ERC jel Luis Monzón s verzí S2000, pak už ale s WRC
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?