Pontus Tidemand a jeho spolujezdec Ola Floene oslavili titul mistrů JWRC na uplynulé Francouzské rally.
Pontus Tiedemand sice zpočátku bojoval s José Suarezem a Yeraym Lemesem, avšak nakonec oslavil v cíli soutěže titul. To přitom do konce šampionátu stále ještě chybí jedna soutěž. Titul ve WRC2 zajistil Švédovi kompletní sezonu WRC2 v příštím roce s vozem Ford Fiesta R5.
Na Pontuse čeká těžký úkol - prosadit se i mezi elitou MS. Jen dva mistři JWRC se totiž dokázali ve WRC propracovat až k titulu MS. Jsou jimi Sébastien Loeb a Sébastien Ogier. A pouze tři jezdci, kteří vyhráli titul v JWRC, vyhráli i soutěž MS (Sébastien Loeb, Sébastien Ogier a Dani Sordo).
Loňský vítěz JWRC, Elfyn Evans, letos jezdí s Fiestou R5 v barvách M-Sportu ve WRC2. Welšan má za sebou jednu soutěž za volantem Fiesty RS WRC (Rally Sardinie). Další předešlý vítěz, Craig Breen, je momentálně členem Peugeot Rally Academy a s vozem 207 S2000 jezdí v ERC.
Pontus na sebe upoutal letos ve Švédsku, kde jel s Fiestou RS WRC a dlouho zajížděl časy v TOP10, pak mu ale vypověděla službu technika.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.