Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Napětí před prvním startem francouzských vozů R5 bude trvat déle, než se původně předpokládalo. Ve Francii totiž zástupci koncernu oznámili, že jejich vozy budou k dispozici až od března 2014.
Nutnost změnit plán zavedení nových modelů do prodeje vyvolalo ve Francii mírné znepokojení. Zákazníci koncernu PSA pochopitelně věřili v to, že s vozy Citroën DS3 R5 a Peugeot 208 T16 vyjedou už na lednové Rally Monte Carlo.
Jenže to se nestane, protože v té době ještě vozy nebudou mít homologaci od FIA, tu dostanou (pokud projdou všemi zkouškami) až v březnu. "Auta ještě nejsou 100% hotová a naší politikou je neprodávat nic, co není plně připravené," zní zdůvodnění ze strany Citroënu.
Zároveň s tím vešla ve známost skutečnost, že hlavní inženýr, Alex Avril, byl převelen na projekt WTCC. Někteří další důležití technici už místo na projektech pro rally pracují na projektu WTCC.
M-Sport slaví prodejní úspěchy s modelem Fiesta R5, jak si ale povede s konkurencí z Francie na trati? Na to si budeme muset půl roku počkat...
Mezitím M-Sport potvrdil, že už prodal 50 Fiest R5. V závislosti na kontraktu je potom schopný auto dodat zkraje roku 2014, tak aby jeho zákazníci stihli start na Rally Monte Carlo.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
