Sébastien Loeb se naposledy vrací za volant DS3 WRC ve světovém šampionátu. Stane se tak na pro něj i jeho tým domácí soutěži ve Francii.
Je zřejmé, že by se Sébastien Loeb nejraději se svými fanoušky rozloučil stylově - tedy vítězstvím, ale: "Pochopitelně chci zajet co možná nejlepší výsledek. Musíme mít ale na paměti, že už jsem hodně dlouho žádnou rally nejel. Naposledy jsem jel navíc na šotolině.
Od té doby jsem ve WRC neseděl. Bude mi chvíli trvat, než si na auto zvyknu. Jak moc dlouho to bude trvat? To se pravděpodobně odrazí v konečném výsledeku. Není na mě žádný tlak, nemusím vyhrát. Také nemusím nic dokazovat. V první řadě si chci soutěž užít a myslet při tom na fanoušky, kteří mě takovou dobu podporovali."
Vloni svedl Loeb ve Francii až překvapivě těsný souboj s Latvalou, nakonec vyhrál o 15,5s
Citroënu jde ve Francii hlavně o hodnocení značek, kde zaostává za Volkswagenem o 48 bodů. Pro tým budou sbírat body Loeb a Hirvonen (ten je jedničkou týmu, takže musí absolvovat za tovární tým všechny soutěže). Dani Sordo přenechá své místo Loebovi.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.