Konečně jsme se dočkali dlouho odkládaného kalendáře WRC pro rok 2014. Po dnešním jednání Světové rady motorsportu bylo zveřejněn kalendář čítající 13 podniků.
Jedinou změnou ve srovnání s letošním rokem je, jak již dřívější informace napovídaly, vypadnutí Rally Acropolis z kalendáře MS. Tato soutěž byla přitom v kalendáři MS pravidelně od jeho vzniku, jedinou výjimkou byl rok 2010 kvůli rotaci soutěží. MS se místo toho podívá do Polska. Organizátoři dostáli svým slibům a soutěž zorganizují ve spolupráci s pořadateli z Pobaltí.
Kalendář:
19. ledna Rallye Monte Carlo9. února Rally Sweden9. března Rally Mexico6. dubna Rally de Portugal11. května Rally Argentina1. června Rally d'Italia26. června Rally Poland (multi-country event)3. srpna Rally Finland24. srpna Rallye Deutschland14. září Rally Australia5. října Rallye de France26. října Rally de Espana16. listopadu Rally of Great Britain
Data uvedená u jednotlivých soutěží jsou vždy jen neděle víkendu, kdy se soutěž pojede.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?