Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën vyloučil, že v roce 2014 nasadil do MS nějakou soukromou DS3 WRC.
Toto rozhodnutí Francouzi zdůvodňují tím, že je čekají dva šampionáty současně - na Citroën čeká výzva v podobě účasti ve WRC a WTCC zároveň. Yves Matton prohlásil, že je jasné, že ve třetím továrním autě pojede Khalid Al-Quassimi, který je titulárním sponzorem týmu, ovšem nasazení soukromých aut vylučuje.
"Nepojedeme s žádnými soukromými WRC. Nebudu se starat o auto pro jezdce, který pojede jednu nebo dvě soutěže. Pojedeme se třemi továrními auty, ve třetím bude sedět Khalid. Na některých soutěžích nasadíme pouze dvě auta," říká Belgičan.
Od továrního týmu se žádných zákaznických vozů nedočkáme, ostatně v minulosti tomu nebývalo jinak...
Podle Mattona bude pro tým logistickým oříškem zabezpečit oba programy, ale, dle jeho slov, se tým pro okruhové závodění nebude od toho pro WRC moc lišit. "Rozdělíme tým mezi WRC a WTCC. Nebudu měnit způsob, jakým pracujeme. Jasně, některé lidi budu muset převelet, ale oba programy potřebujeme zvládnout s lidmi, které momentálně v týmu máme.
Při pohledu z vnějšku však rozdíl neuvidíte. Budeme mít stejnou strukturu, jako jsme měli doposud," ujišťuje Matton.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
