Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2014 se můžeme ve WRC těšit na souboj hned čtyřech pneumatikářských společností - DMACK, Hankook a Michelin, ke kterým se připojí Pirelli. To se vrací do kolotoče WRC.
Pirelli od příští sezony opět vstupuje do WRC. Oznámení jsme se dočkal v rámci víkendu Finské rally. Díky tomu můžeme vidět speciály WRC obuté až na pneumatik až od čtyřech různých výrobců - Michelin, Pirelli, DMACK a Hankook.
"Konkurence mezi čtyřmi výrobci je skvělá. Zpráva, že se Pirelli vrací, je opravdu skvělá. Čtyři značky dohromady nabízejí opravdu širokou možnost volby a umožní opravdu otevřený šampionát se skvělými souboji," říká k této otázce Jarmo Mahonen, ve FIA odpovědný za rally.
Italská společnost odešla z WRC na konci roku 2010, protože se chtěla koncentrovat na vstup do Formule 1. Pirelli je výhradním dodavatelem pro Formuli 1.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
