Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový testovací jezdec značky Hyundai, Bryan Bouffier, pojede soutěž ERC v Rumunsku. Usedne za volant jemu velmi dobře známému Peugeotu 207 S2000.
Na konci července je na programu další soutěž ERC, pojede se v v Rumunsku Rally Sibiu. Ve startovní listině sedmého závodu roku se objevil také Bryan Bouffier. Francouz, který pojede s Peugeotem 207 S2000, letos již vyhrál na Korzice, naposledy na Ypres bral druhé místo.
"Moc se těším, až pojedu s 207 na šotolině, navíc na tak skvělé soutěži. Cílem je pochopitelně, jako vždy, vítězství. Bude to ale těžké, protože se stejným vozem jede Francois Delecour a také pojede Jan Kopecký s tovární Fabii," vypočítává favority testovací jezdec značky Hyundai.
80 % soutěže se pojede na šotolině, zbylých 20 % na asfaltu. Soutěž se jede ale jako šotolinová, to znamená, že si posádky budou muset vystačit s šotolinovými pneumatikami. "Na šotolině není možné jet pořad naplno, na trati jsou i kameny, na které musíte dát pozor. Právě v Rumunsku to bude tento [některé pasáže bude zapotřebí prodat] případ."
Opatrní jezdci musí také být na asfaltových častech, protože šotolinové pneumatiky se na asfaltu velmi rychle ničí: "Poprvé jsem jel na šotolinových pneumatikách na asfaltu na Kypru v roce 2010. Zpočátku jsem nevěděl, co od toho čekat, pak mě to ale začlo bavit. Musíte dát pozor, abyste neskončili mimo trať."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
