Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Výsledky Rally Acropolis zůstávají provizorní. Citroën podal protest proti všem třem továrním Volkswagenům Polo R WRC. Důvodem by mělo být použití záložních baterií v pátek večer.
Pozdvižení v Řecku! Citroën večer po ukončení soutěže podal oficiální protest proti třem autům Volkswagenu. Nejprve byl prostest z formálních důvodů (není povoleno protestovat najednou proti více soupeřům) odmítnut, jenže Francouzi o chvíli později formální nedostatky protestu odstranili (podali tři protesty).
Zatím není úplně jasné, proti čemu vlastně Citroën protestuje. Zdá se však, že se jim nelíbí záložní baterie, které byly v pátek večer ve vozech Polo R WRC použity pro světelné rampy, které se používají v nočních zkouškách (konkrétně RZ2).
Až do rozhodnutí o protestu zůstavají výsledky neměnné, nicméně provizorní.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
