Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský Prodrive potvrdil, že pracuje na startu na Dakaru od roku 2015.
V Británii už se mělo začít s prvotním návrhem vozu, není však jasné, jestli se jedná o nějaké běžně produkované auto, nebo Prodrive staví buggy. Někteří zaměstnanci firmy byli již letos v lednu přítomni v Jižní Americe. Jejich úkol byl jasný, zjistit vše, co je potřebné pro start firmy v cross-country soutěžích.
Ředitel rozvoje obchodu, Richard Taylor, říká: "V tomto projektu jsme již udělali hodně výzkumu a je pro nás velmi zajímavým. Stále mluvíme s některými výrobci o práci, kterou děláme, proto jsme se ještě nerozhodli, kterým směrem [auto nebo buggy] se vydáme. Není to něco, co bychom mohli uspěchat a proto se soustředíme až na rok 2015 a ne na příští. Pro závod v příštím roce bychom museli mít auta připravena na odeslání na konci listopadu a to není rozumné."
Dle slov Taylora mají příští rok strávit přípravou na rok 2015. "Testy na soutěž tohoto typu jsou tak důležité jako dělání [warm-up] rally v přípravě na Dakar. Je také životně důležité testovat ve správném prostředí. Poslali jsme tam na soutěž lidi, protože jsme chtěli vidět, jak to při této rally funguje a jak při ní pracují týmy."
Taylor také dodal, že zatímco Prodrive v minulosti nikdy auto na Dakar nestavěl, tak ale má hodně lidí, kteří na tomto podniku pracovali. "A nezapomínejte, Prodrive před 27 lety začal pracovat v pouštních soutěžích na Středním východě."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
