Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná Power Stage nenabízí tolik napětí, jak se původně očekávalo. Představitelé FIA tak zvažují radikální krok. Konečné rozhodnutí o vítězi a poraženém by mělo padnout právě až na poslední Power Stage.
Nový promotér šampionátu by chtěl mít možnost svůj produkt lépe prodávat. Pomoci by mu k tomu měl větší zájem televizních diváků. Aby stoupl jejich zájem o WRC, měla by dramaticky stoupnost napínavost Power Stage. Momentálně zde jezdci bojují o bonusové body - nejrychlejší obdrží 3 body, druhý 2 body a třetí 1 bod.
V budoucnu by se však na Power Stage mohlo rozhodovat o vítězi a poraženém. Podle zvažovaného návrhu by si to první dva jezdci po odjetí soutěže na jedné zkoušce v duelu rozdali o první místo, třetí a čtvrtý by jeli o místo třetí atd atd...
Na konci května by měl být návrh WRC komise projednán na zasedání FIA. Konečného rozhodnutí bychom se mohli dočkat za zhruba další měsíc.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
