Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Špatná zpráva pro M-Sport. FIA neudělila týmů výjimku ke startu s ještě nehomologovaným autem.
Bez homologace žádný start v soutěži. I tak by se dala zestručnit zpráva FIA. Mezinárodní automobilová federace se nakonec rozhodla nepovolit start Fiesty R5 s Thierrym Neuvillem na Ypres Rally. To mohla být první rally, ve které by nový vůz změřil své síly s ostatními.
FIA zdůraznila, že homologace vozu je možná až k 1. červenci (Ypres se jede 27. - 29. června). Do té doby může Fiesta R5 odstartovat pouze jako předjezdec. To je jediná možnost, jak by se mohl Thierry Neuville ukázat před domácími fanoušky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?