Matka Kimiho Räikkönena řekla, že si její syn opět užívá Formule 1 poté, co si odskočil na roky 2010 a 2011 do rally, která pro Icemana byla dobrou přestávkou.
Populární Fin se do F1 vrátil vloni s Lotusem. Návrat to nebyl vůbec špatný, když v šampionátu obsadil konečné třetí místo. Matka Kimiho Räikkönena, Paula, řekla, že byla překvapena, když ke konci roku 2011 četla zvěsti ohledně toho, že její syn zvažuje návrat do F1.
"Četla jsem zprávy o jeho námluvách s Williamsem, tak jsem se ho na to zeptala. Řekl mi, že by radši šel do Lotusu, protože pro něj představoval lepší volbu. Byla jsem překvapená," řekla Paula pro finskou MTV3. "Jeho kamarádi mi řekli, že v F1 skončil, protože [z ní] byl unavený. A pak se najednou vrátil. Myslím, že malá přestávka byla dobrá, protože teď zase vypadá, že si závody užívá."
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.