Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hlavní sponzor Michala Kosciuszka se rozhodl, že zaplatí polskému jezdci celou sezonu, navíc pojede jako M2 tým. Posádku Michal Kosciuszko a Maciek Szczepaniak tedy uvidíme na všech 13 soutěžích.
Italský tým, Motorsport Italia, který se bude o vůz Mini John Cooper Works WRC starat, tedy bude i letos na všech soutěžích MS. Tým se pravděpodobně přihlásí jako Lotos WRC Team a bude sbírat body do MS - jako M2 tým.
Michal Kosciuszko již není v MS žádným nováčkem. Má za sebou starty v JWRC, SWRC i PWRC. V předešlých dvou letech jezdil 27letý pilot pro Rallyart Italy, což je dceřinná společnost Motorsport Italia.
Pro jezdce není neznámou ani vůz Mini, se kterým v roce 2011 jel Rajd Barbórka Warszawska. "Přechod z Mitsubishi na Mini bude pro Michala zajímavým krokem. Je to velká změna, ale Michal ví, co má čekat. S Mini se již svezl v Polsku a na tento pátek je naplánován 100 kilometrový test v Itálii před Rally Monte Carlo," říká šéf týmu Bruno de Pianto.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.