I když se Mads Ostberg stává pro rok 2013 továrním jezdcem M-Sportu, tak rodinný tým Adapta plánuje pokračovat v nejvyšších patrech rallysportu. Šéf týmu, Morten Ostberg (otec), plánuje nasazovat Fiestu RS WRC pro různé jezdce.
I v roce 2013 uvidíme tým Adapta. Morten Ostberg prohlásil, že vůz Fiesta RS WRC/RRC bude i nadále nasazován na různé regionální norské soutěže a případně v MS. V rámci MS se za jeho volantem ve Švédsku představí Eyvind Brynildsen. S tímto jezdcem už tým vloni ve Švédsku spolupracoval. Mads Ostberg chce také vylepšit svůj neoficiální rekord v letu na sněhu s rallyovým vozem, který činí 50 metrů.
Adapta by chtěla dosáhnout i díky podpoře od norského autoklubu, aby do MS mohla nasazovat mladé talenty. Letos by se konkrétně mělo jednat o 3 až 4 jezdce, se kterými by tým chtěl absolvovat 8 soutěží MS.
Fiesta RS WRC, se kterou v sezoně 2012 jezdil Mads, šla po sezoně do M-Sportu, kde byla repasována. Jen pro zajímavost: Mezi továrními auty a stroji soukromých týmů jsou vždy drobné rozdíly. Jedná se například o malé ale drahé díly na vylepšení težiště vozu nebo třeba jiné tlumiče. Také vylepšení na motoru šlo v sezoně 2012 prvně do továrních aut, až od Finska jej dostal k dispozici Ostberg.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.