Na letošní Rally Monte Carlo se nedočkáme vozů Mini JCW WRC od britského Prodrivu. Ačkoliv na této soutěži se vozy Mini kdysi proslavily.
O uplynulém víkendu byl poslední termín pro podání přihlášky pro Rally Monte Carlo 2013. Startovní listina by měla být uveřejněna v pátek. Podle prvních informací se úvodní soutěže MS nezúčastní velký počet posádek. Důvody jsou všeobecně známé: Program je roztahaný prakticky do celého týdne, nemožnost využítí Rally2, poplatky za účast jsou příliš vysoké. Proto na startu uvidíme jen hrstku jezdců, kteří budou chtít usilovat o špici.
Jeden tým ale zcela jistě neuvidíme: Prodrive - bývalý tovární tým Mini. Přitom ještě před časem hlavně německými médii proběhla zpráva, která říkala, že se Prodrive pokusí letos s Mini tuto legendární soutěž vyhrát.
"Bohužel se soutěže nezúčastníme, i když jsme přesvědčeni, že bychom byli schopni vyhrát. Teď už se koncentrujeme na Švédsko. Všichni doufáme, že se tam představíme," říká Richard Taylor, šéf Prodrivu. Jen připomeňme, že vloni Dani Sordo na Rally Monte Carlo získal 2. místo v cíli.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.