Napriek faktu, že L Racing Team z Krásnohorského Podhradia sa na Auto Show zúčastnil až pri jeho treťom ročníku si toto podujatie nielen poriadne užil, ale sa mu aj zapáčilo.
Na Auto Show Slovakia Ring 2012 sa L Racing Team prezentoval ako najväčší tím spomedzi všetkých súťažiacich, pričom šestica jazdcov poriadne obohatila štartovú listinu. Napriek tomu, že si všetci prišli podujatie hlavne užiť a zabávať seba a divákov, ako to však už na automobilových súťažiach býva niekomu sa darilo via, niekomu menej.Tým menej šťastným bol Peter Lipták, ktorý tu odštartoval s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX. Veľmi sa však nakoniec nepovozil, keď už v prvom teste po asi dvoch kilometroch musel vozidlo odstaviť pre poruchu spojky. „Veľmi sme sa nepovozili, škoda, rýchlostné skúšky sa nám páčili. Chcel som ísť v podstate bez rozpisu, len pre zábavu, auto si však postavilo hlavu. Napriek tomu musím konštatovať, že podujatie je pekné, je tu dostatok divákov, ale aj jazdcov a je to veľmi pekné, štýlové uzavretie sezóny,“ zhodnotil Peter Lipták nielen svoje vystúpenie, ale aj samotné podujatie.
Druhým nešťastníkom bol Peter Dedeček, ktorý sa nielen v L acingu, ale aj v rally súťaži predstavil prvý krát, keďže doteraz sme ho mali možnosť sledovať iba v pretekoch automobilov do vrchu, alebo v rally ako spolujazdca. „Skúšame nové auto, Peugeot 206, ktoré sme iba nedávno kúpili. Musím povedať, že auto je dobré, prešli sme štvoricu rýchlostných skúšok, potom prišla porucha na riadení, neviem presne čo to je, ale asi sa uvoľnili tiahla a nedajú sa radiť rýchlosti. Škoda, celé podujatie sa mi veľmi páčilo,“ povedal Peter Dedeček.Napriek dvom odstúpivším, si na Auto Show Slovakia Ring celý L Racing Team počínal veľmi dobre, veď až do cieľa súťaže dojazdila celá štvorica jazdcov.Prvým z nich bol manažér, ale aj jazdec tímu Ján Lipták. Ten si už konečne v rámci Auto Show zajazdil aj na Subaru Impreza WRX STi, ktoré ho poriadne potrápilo počas celej tohtoročnej sezóny. „Auto už funguje dobre, s čím som spokojný. Navyše musím povedať, že aj keď sme prvé dva ročníky Auto Show odmietali prísť, asi sme urobili chybu, keďže tu všetko funguje na sto percent. Dovolím si dokonca tvrdiť, že takéto podujatie by mohol organizátor pripraviť aj na začiatku sezóny, kde by sa jazdci v bezpečí mali možnosť poriadne rozjazdiť. Naozaj sa mi to páči,“ odhalil Janko Lipták svoje myšlienky.
Juraj Keszi priviezol na Slovakia Ring vozidlo, s ktorým absolvoval celú tohtoročnú sezónu, čiže Seat Leon TDi a rovnako vyjadroval spokojnosť: „Veľmi dobre sme sa pobavili. Je to show a tak sme k tomu aj pristupovali a zabávali sa. Navyše sme si aj dobre zajazdili, čiže odchádzame absolútne spokojní. Držím organizátorom palce aby sa im takéto podujatie darilo robiť aj v budúcnosti.“Citroën C2 R2 Max a Marek Špavelko. To je už stabilné spojenie v rámci L Racing Teamu a na Auto Show táto dvojica rovnako nechýbala. „Ja som ako jediný člen nášho tímu na Auto Show bol už v predchádzajúcom roku, ale iba ako divák. Už vtedy sa mi to páčilo, teraz spoza volantu to bolo o to lepšie. Priznám, že som bol dosť prekvapený, že sa na okruhu podarilo postaviť takéto rýchlostky. Striedali sa rýchle úseky s technickými, čo sa mi páči. Dobre sme si to užili,“ pokračoval v rozprávaní Marek Špavelko.
Posledným jazdcom L Racing Teamu bol Alexander Baffy. Ten však testoval techniku zapožičanú od Michaely Debnárovej, čiže Peugeot 206. „Naša tohtoročná sezóna bola pomerne skromná a tak sme radi, že sme tu. Povozili sme aj nejakých partnerov, či kamarátov, vyskúšali druhé auto a trochu zabavili nielen divákov, ale hlavne sami seba. Ja som spokojný,“ ukončil Alexander Baffy.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.