Napriek faktu, že L Racing Team z Krásnohorského Podhradia sa na Auto Show zúčastnil až pri jeho treťom ročníku si toto podujatie nielen poriadne užil, ale sa mu aj zapáčilo.
Na Auto Show Slovakia Ring 2012 sa L Racing Team prezentoval ako najväčší tím spomedzi všetkých súťažiacich, pričom šestica jazdcov poriadne obohatila štartovú listinu. Napriek tomu, že si všetci prišli podujatie hlavne užiť a zabávať seba a divákov, ako to však už na automobilových súťažiach býva niekomu sa darilo via, niekomu menej.Tým menej šťastným bol Peter Lipták, ktorý tu odštartoval s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX. Veľmi sa však nakoniec nepovozil, keď už v prvom teste po asi dvoch kilometroch musel vozidlo odstaviť pre poruchu spojky. „Veľmi sme sa nepovozili, škoda, rýchlostné skúšky sa nám páčili. Chcel som ísť v podstate bez rozpisu, len pre zábavu, auto si však postavilo hlavu. Napriek tomu musím konštatovať, že podujatie je pekné, je tu dostatok divákov, ale aj jazdcov a je to veľmi pekné, štýlové uzavretie sezóny,“ zhodnotil Peter Lipták nielen svoje vystúpenie, ale aj samotné podujatie.
Druhým nešťastníkom bol Peter Dedeček, ktorý sa nielen v L acingu, ale aj v rally súťaži predstavil prvý krát, keďže doteraz sme ho mali možnosť sledovať iba v pretekoch automobilov do vrchu, alebo v rally ako spolujazdca. „Skúšame nové auto, Peugeot 206, ktoré sme iba nedávno kúpili. Musím povedať, že auto je dobré, prešli sme štvoricu rýchlostných skúšok, potom prišla porucha na riadení, neviem presne čo to je, ale asi sa uvoľnili tiahla a nedajú sa radiť rýchlosti. Škoda, celé podujatie sa mi veľmi páčilo,“ povedal Peter Dedeček.Napriek dvom odstúpivším, si na Auto Show Slovakia Ring celý L Racing Team počínal veľmi dobre, veď až do cieľa súťaže dojazdila celá štvorica jazdcov.Prvým z nich bol manažér, ale aj jazdec tímu Ján Lipták. Ten si už konečne v rámci Auto Show zajazdil aj na Subaru Impreza WRX STi, ktoré ho poriadne potrápilo počas celej tohtoročnej sezóny. „Auto už funguje dobre, s čím som spokojný. Navyše musím povedať, že aj keď sme prvé dva ročníky Auto Show odmietali prísť, asi sme urobili chybu, keďže tu všetko funguje na sto percent. Dovolím si dokonca tvrdiť, že takéto podujatie by mohol organizátor pripraviť aj na začiatku sezóny, kde by sa jazdci v bezpečí mali možnosť poriadne rozjazdiť. Naozaj sa mi to páči,“ odhalil Janko Lipták svoje myšlienky.
Juraj Keszi priviezol na Slovakia Ring vozidlo, s ktorým absolvoval celú tohtoročnú sezónu, čiže Seat Leon TDi a rovnako vyjadroval spokojnosť: „Veľmi dobre sme sa pobavili. Je to show a tak sme k tomu aj pristupovali a zabávali sa. Navyše sme si aj dobre zajazdili, čiže odchádzame absolútne spokojní. Držím organizátorom palce aby sa im takéto podujatie darilo robiť aj v budúcnosti.“Citroën C2 R2 Max a Marek Špavelko. To je už stabilné spojenie v rámci L Racing Teamu a na Auto Show táto dvojica rovnako nechýbala. „Ja som ako jediný člen nášho tímu na Auto Show bol už v predchádzajúcom roku, ale iba ako divák. Už vtedy sa mi to páčilo, teraz spoza volantu to bolo o to lepšie. Priznám, že som bol dosť prekvapený, že sa na okruhu podarilo postaviť takéto rýchlostky. Striedali sa rýchle úseky s technickými, čo sa mi páči. Dobre sme si to užili,“ pokračoval v rozprávaní Marek Špavelko.
Posledným jazdcom L Racing Teamu bol Alexander Baffy. Ten však testoval techniku zapožičanú od Michaely Debnárovej, čiže Peugeot 206. „Naša tohtoročná sezóna bola pomerne skromná a tak sme radi, že sme tu. Povozili sme aj nejakých partnerov, či kamarátov, vyskúšali druhé auto a trochu zabavili nielen divákov, ale hlavne sami seba. Ja som spokojný,“ ukončil Alexander Baffy.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.