Napriek faktu, že L Racing Team z Krásnohorského Podhradia sa na Auto Show zúčastnil až pri jeho treťom ročníku si toto podujatie nielen poriadne užil, ale sa mu aj zapáčilo.
Na Auto Show Slovakia Ring 2012 sa L Racing Team prezentoval ako najväčší tím spomedzi všetkých súťažiacich, pričom šestica jazdcov poriadne obohatila štartovú listinu. Napriek tomu, že si všetci prišli podujatie hlavne užiť a zabávať seba a divákov, ako to však už na automobilových súťažiach býva niekomu sa darilo via, niekomu menej.Tým menej šťastným bol Peter Lipták, ktorý tu odštartoval s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX. Veľmi sa však nakoniec nepovozil, keď už v prvom teste po asi dvoch kilometroch musel vozidlo odstaviť pre poruchu spojky. „Veľmi sme sa nepovozili, škoda, rýchlostné skúšky sa nám páčili. Chcel som ísť v podstate bez rozpisu, len pre zábavu, auto si však postavilo hlavu. Napriek tomu musím konštatovať, že podujatie je pekné, je tu dostatok divákov, ale aj jazdcov a je to veľmi pekné, štýlové uzavretie sezóny,“ zhodnotil Peter Lipták nielen svoje vystúpenie, ale aj samotné podujatie.
Druhým nešťastníkom bol Peter Dedeček, ktorý sa nielen v L acingu, ale aj v rally súťaži predstavil prvý krát, keďže doteraz sme ho mali možnosť sledovať iba v pretekoch automobilov do vrchu, alebo v rally ako spolujazdca. „Skúšame nové auto, Peugeot 206, ktoré sme iba nedávno kúpili. Musím povedať, že auto je dobré, prešli sme štvoricu rýchlostných skúšok, potom prišla porucha na riadení, neviem presne čo to je, ale asi sa uvoľnili tiahla a nedajú sa radiť rýchlosti. Škoda, celé podujatie sa mi veľmi páčilo,“ povedal Peter Dedeček.Napriek dvom odstúpivším, si na Auto Show Slovakia Ring celý L Racing Team počínal veľmi dobre, veď až do cieľa súťaže dojazdila celá štvorica jazdcov.Prvým z nich bol manažér, ale aj jazdec tímu Ján Lipták. Ten si už konečne v rámci Auto Show zajazdil aj na Subaru Impreza WRX STi, ktoré ho poriadne potrápilo počas celej tohtoročnej sezóny. „Auto už funguje dobre, s čím som spokojný. Navyše musím povedať, že aj keď sme prvé dva ročníky Auto Show odmietali prísť, asi sme urobili chybu, keďže tu všetko funguje na sto percent. Dovolím si dokonca tvrdiť, že takéto podujatie by mohol organizátor pripraviť aj na začiatku sezóny, kde by sa jazdci v bezpečí mali možnosť poriadne rozjazdiť. Naozaj sa mi to páči,“ odhalil Janko Lipták svoje myšlienky.
Juraj Keszi priviezol na Slovakia Ring vozidlo, s ktorým absolvoval celú tohtoročnú sezónu, čiže Seat Leon TDi a rovnako vyjadroval spokojnosť: „Veľmi dobre sme sa pobavili. Je to show a tak sme k tomu aj pristupovali a zabávali sa. Navyše sme si aj dobre zajazdili, čiže odchádzame absolútne spokojní. Držím organizátorom palce aby sa im takéto podujatie darilo robiť aj v budúcnosti.“Citroën C2 R2 Max a Marek Špavelko. To je už stabilné spojenie v rámci L Racing Teamu a na Auto Show táto dvojica rovnako nechýbala. „Ja som ako jediný člen nášho tímu na Auto Show bol už v predchádzajúcom roku, ale iba ako divák. Už vtedy sa mi to páčilo, teraz spoza volantu to bolo o to lepšie. Priznám, že som bol dosť prekvapený, že sa na okruhu podarilo postaviť takéto rýchlostky. Striedali sa rýchle úseky s technickými, čo sa mi páči. Dobre sme si to užili,“ pokračoval v rozprávaní Marek Špavelko.
Posledným jazdcom L Racing Teamu bol Alexander Baffy. Ten však testoval techniku zapožičanú od Michaely Debnárovej, čiže Peugeot 206. „Naša tohtoročná sezóna bola pomerne skromná a tak sme radi, že sme tu. Povozili sme aj nejakých partnerov, či kamarátov, vyskúšali druhé auto a trochu zabavili nielen divákov, ale hlavne sami seba. Ja som spokojný,“ ukončil Alexander Baffy.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.