Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Power Stage zůstane i v roce 2013, ale FIA definovala její novou podobu. Zkouška by měla být reprezentativní pro danou soutěž a její minimální délka je 15 kilometrů.
S Power Stage přišel bývalý pomotér MS - společnost North One Sport. Poprvé jsme viděli bojovat jezdce o body ve Švédsku 2011, z vítězství se radoval Sébastien Ogier před tehdejším kolegou Sébastienem Loebem a Jarim-Mattim Latvalou. Nejrychlejší tři jezdci vždy obdrželi 3, 2 a 1 bonusový bod. Zajímavostí je, že právě během loňské Švédské rally musel převzít volant soutěžní DS3 WRC navigátor Pettera Solberga, Chris Patterson.
Letos, i přesto, že North One Sport již není promotérem MS, tak Power Stage zůstala na všech soutěžích. Viděli jsme různé podoby Power Stage - od městské zkoušky pro diváky (př.: Německo), přes normální kratší zkoušku (př.: Monte-Carlo), až po 33 kilometrů dlouhou zkoušku Ouninpohja ve Finsku.
"Smysl Power Stage zůstane zachován i v roce 2013. Pořadatelé ale budou muset vybrat zkoušku, která bude reprezentovat danou soutěž - to vylučuje zkoušky ve městě, a také bude muset nově měřit minimálně 15 kilometrů. Není však již povinností, aby se jednalo o poslední zkoušku soutěže, pouze bude v poslední den. Podobný připad jsme již mohli vidět letos ve Francii, kde jsme pořadatele požádali, aby postupovali jinak. Chtěli jsme se totiž vyhnout příkladu Německa, kde byla Power Stage odjeta v ulicích Trieru," říká Michel Mouton, manažerka WRC.
"Rok 2013 bude znamenat pro WRC změnu. Je možné, že Power Stage neuvidíme tolikrát v televizi, ale je to nová příležitost pro organizátory, kteří mohou na jejím formátu výrazně zapracovat," pokračuje Mouton. Spekuluje se dokonce o tom, že pořadatelé v Portugalsku zamýšlí Power Stage o délce 52 kilometrů!
Nejúspěšnější jezdec letošního bodování pomocí Power Stage je Sébastien Loeb se ziskem 18 bodů, následuje Petter Solberg (15), Mikko Hirvonen (13), Jari-Matti Latvala (11) a jezdci Evgeny Novikov, Andreas Mikkelsen a Nasser Al-Attiyah získali 1 bod.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
