Už to tak vypadá, že nová sezona šampionátu IRC začne na sněhu. Přípravy na kalendáři IRC pro příští sezonu vrcholí.
Na kalendáři IRC se sice bude pracovat až do října, ale v rámci Barum Rally prosákly první informace. Poprvé v rámci IRC by se měla v kalendáři nacházet sněhová rally, navíc by měla sezonu rovnou zahajovat. Organizátoři by také chtěli vyrovnat poměr mezi šotolinovými a asfaltovými soutěžemi. Dočkat bychom se také měli většího množství televizních přenosů.
"Poprvé v historii IRC pojedeme na všech třech površích. V kalendáři se objeví 12 až 13 soutěží a také budeme mít možnost vidět nová auta," řekl zdroj britskému Autosportu.
Novými vozy by se mohly myslet auta kategorie R5, která jsou zamýšlena jako budoucí náhrada současných S2000. Opticky by se tyto vozy moc lišit neměly, ani technická stránka věci není až tak rozdílná. Obečně se má za to, že Peugeot bude první značkou, která představí tento vůz. Společně s Citroënem pracují na jeho výrobě, od představenstava značky by měli mít zelenou. U Škody se čeká na rozhodnutí. Je možné, že značka čeká s vozem R5 až na nový model Fabie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?