Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kaj Lindström, který jezdil poslední dva roky v MS po boku Kimiho Räikkönena, věří, že by Fin dokázal bojovat o špici v MS v automobilových soutěžích.
Poté, co se Kimi stáhl z F1, vstoupil s velkými ambicemi do WRC. Fin chtěl nejen sobě ale i ostatním dokázat, že patří mezi nejrychlejší nejenom na trati, ale i na nezpevněných cestách. Jenže tyto ambice nenaplnil. Po dvou letech startů s Citroënem byly dva vrcholy jeho kariéry vyhraná zkouška na Rally Deutschland a 5. místo z Turecka.
Tím, kdo Kimiho za tu dobu poznal lépe než kdokoliv jiný, je Kaj Lindström. Finský zkušený navigátor je přesvědčen, že by jezdec týmu Lotus byl schopný bojovat o čelo i v soutěžích: "Trvalo by to nějaký čas, ale zvládl by to."
"Během celé své kariéry na okruzích se spoléhal pouze na svoje oči. V rally ale nemůžete jezdit pouze "na oči", musíte důvěřovat rozpisu. Tato změna by potřebovala ještě víc času. Bylo skvělé s ním jezdit, moc jsem si to užíval," vzpomíná na dva společné roky spolujezdec.
"Když ale začal mluvit o možném návratu do F1, tak jsem pochopil, že rally je pro něj pouze hobby. Hned jsem pochopil, že se vrátí. Ale rally ho hodně bavila, jsem si jistý, že ho ještě na několika soutěžích uvidíme," zakončil. Pokud by bylo podle přání Räikkönena, tak by letos startoval ve Finsku, jenže to mu nepovolil jeho tým.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
