Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville se na na start Rally New Zealand postaví v barvách týmu Qatar World Rally Team. Pro mladíka Citroënu se jedná o první start na této soutěži.
Na Thierryho Neuvilla čeká nová zkušenost, protože čerstvě 24 letý jezdec se poprvé ve své kariéře postaví na start Rally New Zealand. Zajímavostí je, že tuto soutěž neměl původně ve svém programu pro sezonu 2012. Jeho kolega od Citroënu, Nasser Al-Attiyah, se ale touto dobou připravuje na olympijské hry v Londýně, a tak se ze soutěže musel omluvit a svůj vůz přenechal pro Thierryho.
"Krajina, cesty a navazující zatáčky, to vše mě vždy fascinovalo. Viděl jsem mnoho onboard videí, abych si udělal obrázek o všem, co mě čeká. To vám samozřejmě zkušenosti nevynahradí. Klíčové bude rychle najít dobré nastavení. Po pouhých dvou průjezdech testovací zkouškou nebude lehké pak v kvalifikaci bojovat s ostatními," řekl Thierry Neuville.
Thierry za svůj start na Novém Zélandu vděčí Nasserovi
Po třech soutěžích, na kterých si Belgičan připsal body, si chce Thierry ponechat svoji strategii: "Uvidíme, jak to půjde. Spolu s Nicolasem [Gisoulem] nebudeme na naší přípravě nic měnit. Jako vždy se budeme snažit dostat z nás to nejlepší. Samozřejmě budou povětrnostní podmínky hrát velkou roli. Déšť by mi nevadil, protože by z trati odplavil štěrk a nám by se pak jelo jednodušeji."
"Nasser věděl, že jsem už jako malý kluk snil o tom , že se zúčastním této zvlášní soutěže. Ještě jednou bych mu rád poděkoval. Bude se tak moci lépe připravit na olympijské hry - celý tým Citroënu mu bude samozřejmě držet palce. Ve Finsku budeme sledovat, jak mu to v Londýně jde."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
