Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Loeb a Mikko Hirovnen by chtěli po dvojitém vítězství v Řecku oslavit i na Novém Zélandu podobný úspěch. Podaří se jim to?
Sébastien Loeb může být právem považován za znalce novodobých tratí ve WRC. Téměř na všech je velmi úspěšný. Na Novém Zélandu zvítězil dvakrát: v letech 2005 a 2008. Francouz se do této krajiny rád vraci: "Tato rally je vrcholem sezony pokud se bavíme o šotolinových soutěžích," říká Francouz, který spatřuje určité podobnosti s tratěmi ve Finsku, jenže na Novém Zélandu nejsou stromy tak blízko trati.
Obecně převažuje názor, že je tato rally velmi rychlá, o tom ale jezdec Citroënu přesvědčen není: "Myslím, že tahle soutěž je rozmanitá, se spoustou zatáčkovitých pasáží. Když do své jízdy nedáte 100 %, tak to okamžitě poznáte na svých časech."
Navíc musíte být pořád ve střehu: "Startoval jsem zde 6krát a 2krát vyhrál, ale také už jsem udělal pár chyb."
I druhý jezdec Citroënu, Mikko Hirvonen, se na soutěž na Novém Zélandu těší: "Prvně nás čeká 24 hodin dlouhý přelet na druhou stranu světa," říká Fin, který se konečně dostane s DS3 WRC na rychlé šotolinové tratě, na což se těší: "Letos už jsme posbírali 4 podiová umístění. Věřím v další dobrý výsledek."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
