Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodrive se po delší pauze vrací do MS s nemalými cíli. Tím cílem totiž je získat na Novém Zélandu minimálně pódiové umístění, nebo ještě lépe dokonce vítězství.
Po delší době čekání se Dani Sordo může opět posadit za volant soutěžního vozu na Rally New Zealand. Španěl sice v Argentině soutěžil za volantem Fordu jako náhradník zraněného Jariho-Mattiho Latvaly a v mezičase ještě vyhrály Tour de Corse s Mini S2000, ale za volantem Mini WRC neseděl od Rally Portugal. O to větší je jeho motivace pro nadcházející soutěž: "Tuhle rally mám opravdu rád," říká jezdec.
"Tahle rally sice nepatří mezi moje nejoblíbenější, ale jízdu v soutěžním voze na těchto rychlých šotolinových tratích si opravdu užívám. Jako vždy ze sebe vydám maximum a mým cílem je vítězství. Myslím, že to můžeme zvládnout," říká jezdec, který zde v roce 2008, tehdy ještě v barvách Citroënu, stál na podium.
Jezdec Prodrivu si je ale dobře vědom velmi vyrovnané konkurence: "Loeb je velmi silný, také Hirovnen si na DS3 WRC rychle zvykl." Dani zároveň ví, že i jezdci Fordu, Jari-Matti Latvala a Petter Solberg, budou spokojeni pouze s vítězstvím.
Důvodem, proč si Prodrive, který bojuje s nedostatkem financí, vybral start na této zámořské soutěži, je fakt, že možnost dosažení dobrého výsledku je na této rally vysoká. "Je to rally, kterou jako tým dobře známe. Myslíme si, že na těchto rychlých a technických tratích může vůz prokázat svoji rychlost. Nevidím důvod, proč by Dani nemohl bojovat o stupně vítězství," říká Dave Wilcock, týmový šéf.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
